Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
physical or electric battery
German translation:
Hochvoltbatterie (Hochvoltakku, großer Antriebsakku, Hochspannungs-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie) vs. 12-Volt elektr. Batterie
Added to glossary by
Cristina Bufi Poecksteiner, M.A.
Sep 3, 2023 09:46
9 mos ago
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English term
physical or electric battery
English to German
Tech/Engineering
Automotive / Cars & Trucks
electric vehicles
Hi all
this is from a lease contract for transport vehicles and refers to electric vehicles. This particular paragraph deals with possible damages to the vehicle and its equipment. I should add that the English source text is actually a translation from French:
"Any impact to the *physical or electric battery* of an electric Vehicle constitutes damage and shall be re-invoiced to the Lessee."
Any help is greatly appreciated!
this is from a lease contract for transport vehicles and refers to electric vehicles. This particular paragraph deals with possible damages to the vehicle and its equipment. I should add that the English source text is actually a translation from French:
"Any impact to the *physical or electric battery* of an electric Vehicle constitutes damage and shall be re-invoiced to the Lessee."
Any help is greatly appreciated!
Proposed translations
(German)
3 | Hochvolt-Akku (großer Antriebsakku) bzw. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie) | Cristina Bufi Poecksteiner, M.A. |
Change log
Sep 5, 2023 13:26: Cristina Bufi Poecksteiner, M.A. Created KOG entry
Proposed translations
4 hrs
Selected
Hochvolt-Akku (großer Antriebsakku) bzw. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)
physical or electric battery = Hochvolt-Akku (großer Antriebsakku) bzw. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)
Beim Elektroauto, as Batteriemanagementsystem, das den Hochvolt-Akku startet, abschaltet und seine Leistung überwacht, wird durch die 12-Volt-Batterie gespeist
Warum haben E-Autos überhaupt eine 12-Volt-Batterie? Das sind die Gründe
Elektroautos besitzen im Regelfall zwei Batterien:
- Den großen Antriebsakku, der für die Fortbewegung des Stromers verantwortlich ist,
- und eine 12-Volt-Batterie, wie man sie auch aus Verbrennerfahrzeugen kennt.
Aber wozu eigentlich die 12-V-Batterie?
Als der Autoclub ADAC seine Pannenstatistik für 2021 veröffentlichte, staunten viele Leser nicht schlecht: Die häufigste Pannenursache beim Elektroauto war – genau wie beim Verbrenner – die 12-Volt-Batterie. Dabei haben Elektroautos mit ihren Hochvolt-Akkus ja eigentlich mehr als genug Strom an Bord – wozu also die Zusatzbatterie, die offenbar auch noch anfällig für Probleme ist?
Tatsächlich ist die 12-Volt-Batterie sogar dafür zuständig, dass der Hochvolt-Akku überhaupt seine Arbeit verrichten kann:
Das Batteriemanagementsystem, das den Hochvolt-Akku startet, abschaltet und seine Leistung überwacht, wird durch die 12-Volt-Batterie gespeist. Fällt die 12-Volt-Batterie aus, kann das Batteriemanagementsystem den Akku nicht mehr starten oder laden – der Hochvolt-Akku ist nämlich ohne die erforderliche Sicherheitsprüfung vom Rest des Fahrzeugs abgeschnitten. Das Hochvoltsystem selbst ist nur für den Antrieb, die Kabinenheizung und über einen Spannungswandler für das Laden der 12-Volt-Batterie zuständig.
https://efahrer.chip.de/news/warum-haben-e-autos-ueberhaupt-...
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Note added at 4 hrs (2023-09-03 14:17:27 GMT)
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Hochvoltbatterie:
... Das Herzstück des Elektroautos ist die Hochvoltbatterie.
... Jede Lithium-Ionen-Batterie eines E-Autos unterliegt einem natürlich bedingten Alterungs- und Verschleißprozess. Im Gegensatz zum Verbrenner, wo der Motor im Mittelpunkt der Pflege steht, sind es beim E‑Auto die Lithium-Ionen-Akkus und der Elektromotor.
https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/id-technologie...
- Hochvoltbatterie, Hochvoltakku, Lithium-Ionen-Batterie, Hochspannungs-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie
- vs. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)
Beim Elektroauto, as Batteriemanagementsystem, das den Hochvolt-Akku startet, abschaltet und seine Leistung überwacht, wird durch die 12-Volt-Batterie gespeist
Warum haben E-Autos überhaupt eine 12-Volt-Batterie? Das sind die Gründe
Elektroautos besitzen im Regelfall zwei Batterien:
- Den großen Antriebsakku, der für die Fortbewegung des Stromers verantwortlich ist,
- und eine 12-Volt-Batterie, wie man sie auch aus Verbrennerfahrzeugen kennt.
Aber wozu eigentlich die 12-V-Batterie?
Als der Autoclub ADAC seine Pannenstatistik für 2021 veröffentlichte, staunten viele Leser nicht schlecht: Die häufigste Pannenursache beim Elektroauto war – genau wie beim Verbrenner – die 12-Volt-Batterie. Dabei haben Elektroautos mit ihren Hochvolt-Akkus ja eigentlich mehr als genug Strom an Bord – wozu also die Zusatzbatterie, die offenbar auch noch anfällig für Probleme ist?
Tatsächlich ist die 12-Volt-Batterie sogar dafür zuständig, dass der Hochvolt-Akku überhaupt seine Arbeit verrichten kann:
Das Batteriemanagementsystem, das den Hochvolt-Akku startet, abschaltet und seine Leistung überwacht, wird durch die 12-Volt-Batterie gespeist. Fällt die 12-Volt-Batterie aus, kann das Batteriemanagementsystem den Akku nicht mehr starten oder laden – der Hochvolt-Akku ist nämlich ohne die erforderliche Sicherheitsprüfung vom Rest des Fahrzeugs abgeschnitten. Das Hochvoltsystem selbst ist nur für den Antrieb, die Kabinenheizung und über einen Spannungswandler für das Laden der 12-Volt-Batterie zuständig.
https://efahrer.chip.de/news/warum-haben-e-autos-ueberhaupt-...
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Note added at 4 hrs (2023-09-03 14:17:27 GMT)
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Hochvoltbatterie:
... Das Herzstück des Elektroautos ist die Hochvoltbatterie.
... Jede Lithium-Ionen-Batterie eines E-Autos unterliegt einem natürlich bedingten Alterungs- und Verschleißprozess. Im Gegensatz zum Verbrenner, wo der Motor im Mittelpunkt der Pflege steht, sind es beim E‑Auto die Lithium-Ionen-Akkus und der Elektromotor.
https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/id-technologie...
- Hochvoltbatterie, Hochvoltakku, Lithium-Ionen-Batterie, Hochspannungs-Lithium-Ionen-Traktionsbatterie
- vs. 12-Volt-Batterie (elektrische Zusatzbatterie)
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Thank you very much for your help and the extensive information on the subject :-)!"
Discussion
Hierzu noch etwas "Futter" von Reuter:
"LONDON/DETROIT, March 20 (Reuters) - For many electric vehicles, there is no way to repair or assess even slightly damaged battery packs after accidents, forcing insurance companies to write off cars with few miles - leading to higher premiums and undercutting gains from going electric.
And now those battery packs are piling up in scrapyards in some countries, a previously unreported and expensive gap in what was supposed to be a "circular economy"...
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/scratc...
https://efahrer.chip.de/news/warum-haben-e-autos-ueberhaupt-...
Here are some links:
https://efahrer.chip.de/news/warum-haben-e-autos-ueberhaupt-...
https://axlewise.com/how-many-batteries-are-in-an-electric-c...