Glossary entry (derived from question below)
English term or phrase:
hollow-shaft geared motor with torque bracket
Bulgarian translation:
редуктор, с кух карданен превод и с ограничител на въртящия момент
Added to glossary by
Christo Metschkaroff
Jul 26, 2008 13:02
15 yrs ago
English term
hollow-shaft geared motor of torque bracket
English to Bulgarian
Tech/Engineering
Engineering (general)
кран
the possible mounting variants as a hollow-shaft geared motor of torque bracket, foot or flange-mounted design make it possible to implement cost-effec-
tive solutions for the given drive requirement.
tive solutions for the given drive requirement.
Proposed translations
(Bulgarian)
3 | редуктор, с карданно предаване и с ограничител (на въртящия момент) | Christo Metschkaroff |
4 | (задвижващ) електромотор, куплиран чрез кух вал и торсионна опора | invguy |
Change log
Aug 2, 2008 12:50: Christo Metschkaroff Created KOG entry
Proposed translations
29 mins
Selected
редуктор, с карданно предаване и с ограничител (на въртящия момент)
Мн бърза справка, за жалост!
--------------------------------------------------
Note added at 35 mins (2008-07-26 13:38:21 GMT)
--------------------------------------------------
ограничителят на върт. момент е да изключи редуктора при/над определен брой обороти - тогава предаване не се осъществява и редукторът "буксува на празно"
--------------------------------------------------
Note added at 35 mins (2008-07-26 13:38:21 GMT)
--------------------------------------------------
ограничителят на върт. момент е да изключи редуктора при/над определен брой обороти - тогава предаване не се осъществява и редукторът "буксува на празно"
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "бърза , но полезна, благодарности "
40 mins
(задвижващ) електромотор, куплиран чрез кух вал и торсионна опора
Предполагам, че предлогът "of" е грешка - според мен там би трябвало да е "on", "and", "with"... нещо такова.
"Куплиране" е терминът, който обикновено се използва за присъединяване с цел предаване на въртящ момент.
При куплиране на задвижващ електромотор към задвижваното съоръжение има три основни варианта на закрепване на мотора:
- монтаж на лапи (foot mounted) - моторът се закрепва на лапите си отделно от задвижваното съоръжение;
- фланцев монтаж (flange mounted) - моторът се закрепва посредством фланец към конструкцията на задвижваното съоръжение;
- монтаж с кух вал (hollow shaft mounted) - моторът е снабден с кух изходящ вал, който се нанизва на входящия вал на съоръжението.
При последния начин, тъй като корпусът на електромотора няма твърда връзка с опорна конструкция или с терена, е необходимо той да бъде осигурен против превъртане. Това става с някакъв конструктивен елемент, наречен торсионна опора (torque bracket, tоrque restraint). Той може да бъде конзола, профил, планка и т.н.
"Куплиране" е терминът, който обикновено се използва за присъединяване с цел предаване на въртящ момент.
При куплиране на задвижващ електромотор към задвижваното съоръжение има три основни варианта на закрепване на мотора:
- монтаж на лапи (foot mounted) - моторът се закрепва на лапите си отделно от задвижваното съоръжение;
- фланцев монтаж (flange mounted) - моторът се закрепва посредством фланец към конструкцията на задвижваното съоръжение;
- монтаж с кух вал (hollow shaft mounted) - моторът е снабден с кух изходящ вал, който се нанизва на входящия вал на съоръжението.
При последния начин, тъй като корпусът на електромотора няма твърда връзка с опорна конструкция или с терена, е необходимо той да бъде осигурен против превъртане. Това става с някакъв конструктивен елемент, наречен торсионна опора (torque bracket, tоrque restraint). Той може да бъде конзола, профил, планка и т.н.
Discussion